Lotus 3-Eleven vs AC Cobra GT
Direkter Vergleich
| Leistung | 460 PS | 460 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 440 Nm | 570 Nm |
| 0–100 km/h | 3.1 s | 4.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 920 kg | 1400 kg |
| Hubraum | 3456 cm³ | 5038 cm³ |
| Baujahr | 2018 | 2025 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 328 €/Jahr | 770 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2550 €/Jahr | 3380 €/Jahr |
| CO₂ | 224 g/km | 297 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.1 s | 4.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 8.74 s | 12.11 s |
| 100–200 km/h | 5.88 s | 8.39 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.03 s | 11.65 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 217 km/h | 203 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lotus 3-Eleven: Exotic-Segment · Benzin · 14.4 L/100 km ·
AC Cobra GT: Premium-Segment · Benzin · 21.0 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lotus 3-Eleven im Vergleich zum AC Cobra GT pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lotus 3-Eleven ~21.855 EUR, AC Cobra GT ~54.151 EUR. Differenz 32.296 EUR - der Lotus 3-Eleven ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lotus 3-Eleven oder AC Cobra GT?
0-100 km/h: Lotus 3-Eleven in 3.10 s, AC Cobra GT in 4.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 290 vs 250 km/h. Lotus 3-Eleven spurtet schneller, Lotus 3-Eleven erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lotus 3-Eleven oder AC Cobra GT?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lotus 3-Eleven -8.640 EUR, AC Cobra GT -39.600 EUR. Lotus 3-Eleven schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.