Lotus Evora GT410 vs TVR Sagaris 4.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 416 PS | 412 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 420 Nm | 473 Nm |
| 0–100 km/h | 4.2 s | 3.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h | 299 km/h |
| Leergewicht | 1383 kg | 1078 kg |
| Hubraum | 3456 cm³ | 3996 cm³ |
| Baujahr | 2018 | 2004 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 340 €/Jahr | 270 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2620 €/Jahr | 2840 €/Jahr |
| CO₂ | 230 g/km | 249 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.2 s | 3.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 13.39 s | 10.37 s |
| 100–200 km/h | 9.28 s | 7.19 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.19 s | 11.03 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 194 km/h | 214 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lotus Evora GT410: Exotic-Segment · Benzin · 14.4 L/100 km ·
TVR Sagaris 4.0: Premium-Segment · Benzin · 16.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lotus Evora GT410 im Vergleich zum TVR Sagaris 4.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lotus Evora GT410 ~11.701 EUR, TVR Sagaris 4.0 ~11.387 EUR. Differenz 314 EUR - der TVR Sagaris 4.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lotus Evora GT410 oder TVR Sagaris 4.0?
0-100 km/h: Lotus Evora GT410 in 4.20 s, TVR Sagaris 4.0 in 3.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 300 vs 299 km/h. TVR Sagaris 4.0 spurtet schneller, Lotus Evora GT410 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lotus Evora GT410 oder TVR Sagaris 4.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lotus Evora GT410 +1.077 EUR, TVR Sagaris 4.0 +520 EUR. Lotus Evora GT410 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.