Lotus Evora GT430 vs AC MK VI
Direkter Vergleich
| Leistung | 436 PS | 437 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 440 Nm | – |
| 0–100 km/h | 3.8 s | 3.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h | – |
| Leergewicht | 1299 kg | 1020 kg |
| Hubraum | 3456 cm³ | 6162 cm³ |
| Baujahr | 2017 | 2009 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 338 €/Jahr | 562 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2610 €/Jahr | 3860 €/Jahr |
| CO₂ | 229 g/km | 339 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.8 s | 3.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 11.95 s | 9.74 s |
| 100–200 km/h | 8.28 s | 6.7 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.69 s | 11.23 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 202 km/h | 211 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lotus Evora GT430: Exotic-Segment · Benzin · 14.4 L/100 km ·
AC MK VI: Premium-Segment · Benzin · 25.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lotus Evora GT430 im Vergleich zum AC MK VI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lotus Evora GT430 ~11.701 EUR, AC MK VI ~17.453 EUR. Differenz 5.752 EUR - der Lotus Evora GT430 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lotus Evora GT430 oder AC MK VI?
0-100 km/h: Lotus Evora GT430 in 3.80 s, AC MK VI in 3.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 305 vs ? km/h. AC MK VI spurtet schneller, Lotus Evora GT430 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lotus Evora GT430 oder AC MK VI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lotus Evora GT430 +1.298 EUR, AC MK VI -1.650 EUR. Lotus Evora GT430 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.