McLaren F1 LM vs Ferrari F50 Coupé
Direkter Vergleich
| Leistung | 680 PS | 520 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 705 Nm | 471 Nm |
| 0–100 km/h | 2.9 s | 3.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 362 km/h | 325 km/h |
| Leergewicht | 1062 kg | 1230 kg |
| Hubraum | 6064 cm³ | 4699 cm³ |
| Baujahr | 1995 | 1995 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3810 €/Jahr | 3190 €/Jahr |
| CO₂ | 334 g/km | 280 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.9 s | 3.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 8.34 s | 10.59 s |
| 100–200 km/h | 5.02 s | 6.97 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.78 s | 11.96 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 211 km/h | 202 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
McLaren F1 LM: Exotic-Segment · Benzin · 25.3 L/100 km ·
Ferrari F50 Coupé: Exotic-Segment · Benzin · 19.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der McLaren F1 LM im Vergleich zum Ferrari F50 Coupé pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: McLaren F1 LM ~116.192,73 EUR, Ferrari F50 Coupé ~-17.086,27 EUR. Differenz 133.279 EUR - der Ferrari F50 Coupé ist gunstiger.
Wer ist schneller: McLaren F1 LM oder Ferrari F50 Coupé?
0-100 km/h: McLaren F1 LM in 2.90 s, Ferrari F50 Coupé in 3.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 362 vs 325 km/h. McLaren F1 LM spurtet schneller, McLaren F1 LM erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: McLaren F1 LM oder Ferrari F50 Coupé?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: McLaren F1 LM -96.000 EUR, Ferrari F50 Coupé +33.000 EUR. Ferrari F50 Coupé schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.