Jaguar F-Pace SVR vs Ford GT 5.4 V8 SC
Direkter Vergleich
| Leistung | 550 PS | 550 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 700 Nm | 678 Nm |
| 0–100 km/h | 4 s | 3.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 286 km/h | 330 km/h |
| Leergewicht | 2070 kg | 1525 kg |
| Hubraum | 5000 cm³ | 5409 cm³ |
| Baujahr | 2018 | 2005 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 516 €/Jahr | 371.25 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3450 €/Jahr | 3570 €/Jahr |
| CO₂ | 303 g/km | 313 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4 s | 3.3 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 15.1 s | 12.3 s |
| 100–200 km/h | 10.46 s | 7.61 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.62 s | 11.23 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 222 km/h | 210 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Jaguar F-Pace SVR: Exotic-Segment · Benzin · 20.8 L/100 km ·
Ford GT 5.4 V8 SC: Exotic-Segment · Benzin · 22.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Jaguar F-Pace SVR im Vergleich zum Ford GT 5.4 V8 SC pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Jaguar F-Pace SVR ~21.471 EUR, Ford GT 5.4 V8 SC ~14.901,25 EUR. Differenz 6.569,75 EUR - der Ford GT 5.4 V8 SC ist gunstiger.
Wer ist schneller: Jaguar F-Pace SVR oder Ford GT 5.4 V8 SC?
0-100 km/h: Jaguar F-Pace SVR in 4.00 s, Ford GT 5.4 V8 SC in 3.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 286 vs 330 km/h. Ford GT 5.4 V8 SC spurtet schneller, Ford GT 5.4 V8 SC erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Jaguar F-Pace SVR oder Ford GT 5.4 V8 SC?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Jaguar F-Pace SVR -5.200 EUR, Ford GT 5.4 V8 SC +2.787 EUR. Ford GT 5.4 V8 SC schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.