Ford Puma ST 1.5 EcoBoost vs Lexus UX 300e
Direkter Vergleich
| Leistung | 200 PS | 204 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 320 Nm | 300 Nm |
| 0–100 km/h | 6.7 s | 7.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | 160 km/h |
| Leergewicht | 1360 kg | 1840 kg |
| Hubraum | 1497 cm³ | – |
| Baujahr | 2020 | 2020 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 138 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1700 €/Jahr | – |
| CO₂ | 149 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 6.7 s | 7.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 27.62 s | – |
| 100–200 km/h | 19.14 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.63 s | 17.36 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 151 km/h | 136 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost: Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km ·
Lexus UX 300e: Premium-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ford Puma ST 1.5 EcoBoost im Vergleich zum Lexus UX 300e pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ford Puma ST 1.5 EcoBoost ~6.108 EUR, Lexus UX 300e ~5.561 EUR. Differenz 547 EUR - der Lexus UX 300e ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ford Puma ST 1.5 EcoBoost oder Lexus UX 300e?
0-100 km/h: Ford Puma ST 1.5 EcoBoost in 6.70 s, Lexus UX 300e in 7.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 222 vs 160 km/h. Ford Puma ST 1.5 EcoBoost spurtet schneller, Ford Puma ST 1.5 EcoBoost erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ford Puma ST 1.5 EcoBoost oder Lexus UX 300e?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ford Puma ST 1.5 EcoBoost -1.920 EUR, Lexus UX 300e -2.080 EUR. Ford Puma ST 1.5 EcoBoost schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.