Ferrari GTC4Lusso T vs Abarth T140
Direkter Vergleich
| Leistung | 610 PS | 610 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 760 Nm | – |
| 0–100 km/h | 3.5 s | 5.91 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h | 300 km/h |
| Leergewicht | 1865 kg | 1110 kg |
| Hubraum | 3855 cm³ | 5982 cm³ |
| Baujahr | 2016 | 1967 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 418 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3020 €/Jahr | 3780 €/Jahr |
| CO₂ | 265 g/km | 332 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.5 s | 5.91 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.16 s | 13.01 s |
| 100–200 km/h | 8.43 s | 7.44 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.67 s | 15.21 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 202 km/h | 167 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ferrari GTC4Lusso T: Exotic-Segment · Benzin · 11.4 L/100 km ·
Abarth T140: Exotic-Segment · Benzin · 24.9 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ferrari GTC4Lusso T im Vergleich zum Abarth T140 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ferrari GTC4Lusso T ~12.026 EUR, Abarth T140 ~13.284,73 EUR. Differenz 1.258,73 EUR - der Ferrari GTC4Lusso T ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ferrari GTC4Lusso T oder Abarth T140?
0-100 km/h: Ferrari GTC4Lusso T in 3.50 s, Abarth T140 in 5.91 s. Hoechstgeschwindigkeit: 320 vs 300 km/h. Ferrari GTC4Lusso T spurtet schneller, Ferrari GTC4Lusso T erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ferrari GTC4Lusso T oder Abarth T140?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ferrari GTC4Lusso T +2.454 EUR, Abarth T140 +5.867 EUR. Abarth T140 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.