Lexus GS 350 L10 vs Tesla Model S 60
Direkter Vergleich
| Leistung | 317 PS | 306 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 378 Nm | 430 Nm |
| 0–100 km/h | 5.9 s | 6.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1730 kg | 2108 kg |
| Hubraum | 3456 cm³ | 0 cm³ |
| Baujahr | 2012 | 2012 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 320 €/Jahr | 0 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2680 €/Jahr | – |
| CO₂ | 235 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.9 s | 6.2 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 22.21 s | – |
| 100–200 km/h | 15.39 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 14.56 s | 15.77 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 162 km/h | 150 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lexus GS 350 L10: Premium-Segment · Benzin · 14.4 L/100 km ·
Tesla Model S 60: Upper Mainstream · Elektro · 18.0 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lexus GS 350 L10 im Vergleich zum Tesla Model S 60 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lexus GS 350 L10 ~11.132 EUR, Tesla Model S 60 ~4.868 EUR. Differenz 6.264 EUR - der Tesla Model S 60 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lexus GS 350 L10 oder Tesla Model S 60?
0-100 km/h: Lexus GS 350 L10 in 5.90 s, Tesla Model S 60 in 6.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 190 km/h. Lexus GS 350 L10 spurtet schneller, Lexus GS 350 L10 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lexus GS 350 L10 oder Tesla Model S 60?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lexus GS 350 L10 -850 EUR, Tesla Model S 60 -700 EUR. Tesla Model S 60 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.