Subaru XV 2.0i GP vs Audi Q3 8U 2.0 TDI
Direkter Vergleich
| Leistung | 150 PS | 140 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 196 Nm | 320 Nm |
| 0–100 km/h | 10.5 s | 9.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h | 202 km/h |
| Leergewicht | 1408 kg | 1505 kg |
| Hubraum | 1995 cm³ | 1968 cm³ |
| Baujahr | 2011 | 2011 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 140 €/Jahr | 224 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1940 €/Jahr | 1320 €/Jahr |
| CO₂ | 170 g/km | 137 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.5 s | 9.3 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 43.78 s |
| 100–200 km/h | – | 30.34 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.09 s | 18.27 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 138 km/h | 129 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Subaru XV 2.0i GP: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km ·
Audi Q3 8U 2.0 TDI: Upper Mainstream · Diesel · 5.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Subaru XV 2.0i GP im Vergleich zum Audi Q3 8U 2.0 TDI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Subaru XV 2.0i GP ~5.355 EUR, Audi Q3 8U 2.0 TDI ~4.804 EUR. Differenz 551 EUR - der Audi Q3 8U 2.0 TDI ist gunstiger.
Wer ist schneller: Subaru XV 2.0i GP oder Audi Q3 8U 2.0 TDI?
0-100 km/h: Subaru XV 2.0i GP in 10.50 s, Audi Q3 8U 2.0 TDI in 9.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 187 vs 202 km/h. Audi Q3 8U 2.0 TDI spurtet schneller, Audi Q3 8U 2.0 TDI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Subaru XV 2.0i GP oder Audi Q3 8U 2.0 TDI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Subaru XV 2.0i GP -500 EUR, Audi Q3 8U 2.0 TDI -625 EUR. Subaru XV 2.0i GP schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.