Subaru Forester 2.0X SH vs Ford Kuga 2.0 TDCi
Direkter Vergleich
| Leistung | 150 PS | 136 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 196 Nm | 320 Nm |
| 0–100 km/h | 10.8 s | 10.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 180 km/h |
| Leergewicht | 1455 kg | 1613 kg |
| Hubraum | 1994 cm³ | 1997 cm³ |
| Baujahr | 2008 | 2008 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 135 €/Jahr | 308.8 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1950 €/Jahr | 1530 €/Jahr |
| CO₂ | 171 g/km | 159 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.8 s | 10.6 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 16.06 s | 17.01 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 147 km/h | 139 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Subaru Forester 2.0X SH: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km ·
Ford Kuga 2.0 TDCi: Mainstream · Diesel · 6.0 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Subaru Forester 2.0X SH im Vergleich zum Ford Kuga 2.0 TDCi pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Subaru Forester 2.0X SH ~5.084 EUR, Ford Kuga 2.0 TDCi ~4.323,8 EUR. Differenz 760,2 EUR - der Ford Kuga 2.0 TDCi ist gunstiger.
Wer ist schneller: Subaru Forester 2.0X SH oder Ford Kuga 2.0 TDCi?
0-100 km/h: Subaru Forester 2.0X SH in 10.80 s, Ford Kuga 2.0 TDCi in 10.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 188 vs 180 km/h. Ford Kuga 2.0 TDCi spurtet schneller, Subaru Forester 2.0X SH erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Subaru Forester 2.0X SH oder Ford Kuga 2.0 TDCi?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Subaru Forester 2.0X SH -210 EUR, Ford Kuga 2.0 TDCi -135 EUR. Ford Kuga 2.0 TDCi schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.