Mazda MX-3 1.8 V6 vs BMW 3er E36 318is
Direkter Vergleich
| Leistung | 133 PS | 140 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 159 Nm | 175 Nm |
| 0–100 km/h | 9.2 s | 9.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 205 km/h |
| Leergewicht | 1110 kg | 1235 kg |
| Hubraum | 1845 cm³ | 1796 cm³ |
| Baujahr | 1991 | 1992 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1820 €/Jahr | 1820 €/Jahr |
| CO₂ | 160 g/km | 160 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.2 s | 9.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 34.02 s | 35.99 s |
| 100–200 km/h | 23.58 s | 24.95 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.81 s | 17.15 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 140 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Mazda MX-3 1.8 V6: Mainstream · Benzin · 7.7 L/100 km ·
BMW 3er E36 318is: Upper Mainstream · Benzin · 7.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Mazda MX-3 1.8 V6 im Vergleich zum BMW 3er E36 318is pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Mazda MX-3 1.8 V6 ~4.414,73 EUR, BMW 3er E36 318is ~4.770,73 EUR. Differenz 356 EUR - der Mazda MX-3 1.8 V6 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Mazda MX-3 1.8 V6 oder BMW 3er E36 318is?
0-100 km/h: Mazda MX-3 1.8 V6 in 9.20 s, BMW 3er E36 318is in 9.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 205 vs 205 km/h. Mazda MX-3 1.8 V6 spurtet schneller, BMW 3er E36 318is erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Mazda MX-3 1.8 V6 oder BMW 3er E36 318is?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Mazda MX-3 1.8 V6 -120 EUR, BMW 3er E36 318is -130 EUR. Mazda MX-3 1.8 V6 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.