Mazda 323 BJ 2.0 DiTD vs Škoda Fabia I 1.4 16V
Direkter Vergleich
| Leistung | 101 PS | 101 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 220 Nm | 126 Nm |
| 0–100 km/h | 11.5 s | 11.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | 185 km/h |
| Leergewicht | 1230 kg | 1075 kg |
| Hubraum | 1998 cm³ | 1390 cm³ |
| Baujahr | 1998 | 1999 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 321 €/Jahr | 103.04 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1280 €/Jahr | 1610 €/Jahr |
| CO₂ | 133 g/km | 141 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 11.5 s | 11.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 19.12 s | 18.45 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 124 km/h | 128 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Mazda 323 BJ 2.0 DiTD: Mainstream · Diesel · 8.3 L/100 km ·
Škoda Fabia I 1.4 16V: Mainstream · Benzin · 5.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Mazda 323 BJ 2.0 DiTD im Vergleich zum Škoda Fabia I 1.4 16V pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Mazda 323 BJ 2.0 DiTD ~4.571 EUR, Škoda Fabia I 1.4 16V ~3.451,04 EUR. Differenz 1.119,96 EUR - der Škoda Fabia I 1.4 16V ist gunstiger.
Wer ist schneller: Mazda 323 BJ 2.0 DiTD oder Škoda Fabia I 1.4 16V?
0-100 km/h: Mazda 323 BJ 2.0 DiTD in 11.50 s, Škoda Fabia I 1.4 16V in 11.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 183 vs 185 km/h. Škoda Fabia I 1.4 16V spurtet schneller, Škoda Fabia I 1.4 16V erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Mazda 323 BJ 2.0 DiTD oder Škoda Fabia I 1.4 16V?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Mazda 323 BJ 2.0 DiTD -40 EUR, Škoda Fabia I 1.4 16V -50 EUR. Mazda 323 BJ 2.0 DiTD schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.