Mazda MX-5 NC 1.8 vs Morgan Plus 4 2.0 Duratec
Direkter Vergleich
| Leistung | 126 PS | 145 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 167 Nm | 190 Nm |
| 0–100 km/h | 9.3 s | 7.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1098 kg | 890 kg |
| Hubraum | 1798 cm³ | 1999 cm³ |
| Baujahr | 2005 | 2005 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 121.5 €/Jahr | 135 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1900 €/Jahr | 1870 €/Jahr |
| CO₂ | 167 g/km | 164 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.3 s | 7.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 17.19 s | 15.16 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 137 km/h | 156 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Mazda MX-5 NC 1.8: Mainstream · Benzin · 7.2 L/100 km ·
Morgan Plus 4 2.0 Duratec: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Mazda MX-5 NC 1.8 im Vergleich zum Morgan Plus 4 2.0 Duratec pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Mazda MX-5 NC 1.8 ~4.112,5 EUR, Morgan Plus 4 2.0 Duratec ~5.028 EUR. Differenz 915,5 EUR - der Mazda MX-5 NC 1.8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Mazda MX-5 NC 1.8 oder Morgan Plus 4 2.0 Duratec?
0-100 km/h: Mazda MX-5 NC 1.8 in 9.30 s, Morgan Plus 4 2.0 Duratec in 7.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 193 vs 190 km/h. Morgan Plus 4 2.0 Duratec spurtet schneller, Mazda MX-5 NC 1.8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Mazda MX-5 NC 1.8 oder Morgan Plus 4 2.0 Duratec?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Mazda MX-5 NC 1.8 -180 EUR, Morgan Plus 4 2.0 Duratec +210 EUR. Morgan Plus 4 2.0 Duratec schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.