Mazda MX-5 NB 1.6 vs Lotus Elise 1.8 S1
Direkter Vergleich
| Leistung | 110 PS | 118 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 134 Nm | 165 Nm |
| 0–100 km/h | 9.7 s | 5.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h | 202 km/h |
| Leergewicht | 1010 kg | 725 kg |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1796 cm³ |
| Baujahr | 1998 | 1996 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 117.76 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1700 €/Jahr | 1740 €/Jahr |
| CO₂ | 149 g/km | 153 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.7 s | 5.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 24.95 s |
| 100–200 km/h | – | 17.29 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.5 s | 15.11 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 135 km/h | 156 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Mazda MX-5 NB 1.6: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km ·
Lotus Elise 1.8 S1: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Mazda MX-5 NB 1.6 im Vergleich zum Lotus Elise 1.8 S1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Mazda MX-5 NB 1.6 ~3.611,76 EUR, Lotus Elise 1.8 S1 ~6.467,73 EUR. Differenz 2.855,97 EUR - der Mazda MX-5 NB 1.6 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Mazda MX-5 NB 1.6 oder Lotus Elise 1.8 S1?
0-100 km/h: Mazda MX-5 NB 1.6 in 9.70 s, Lotus Elise 1.8 S1 in 5.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 193 vs 202 km/h. Lotus Elise 1.8 S1 spurtet schneller, Lotus Elise 1.8 S1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Mazda MX-5 NB 1.6 oder Lotus Elise 1.8 S1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Mazda MX-5 NB 1.6 +40 EUR, Lotus Elise 1.8 S1 +161 EUR. Lotus Elise 1.8 S1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.