Nissan GT-R R35 vs Avatr 11 Electric AWD
Direkter Vergleich
| Leistung | 570 PS | 578 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 637 Nm | 650 Nm |
| 0–100 km/h | 2.8 s | 3.98 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h | 200 km/h |
| Leergewicht | 1752 kg | 2360 kg |
| Hubraum | 3799 cm³ | 0 cm³ |
| Baujahr | 2016 | 2024 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 436 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3130 €/Jahr | – |
| CO₂ | 275 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.8 s | 3.98 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.29 s | 16.5 s |
| 100–200 km/h | 8.52 s | 11.44 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 9.89 s | 11.01 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 239 km/h | 214 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Nissan GT-R R35: Exotic-Segment · Benzin · 11.9 L/100 km ·
Avatr 11 Electric AWD: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Nissan GT-R R35 im Vergleich zum Avatr 11 Electric AWD pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Nissan GT-R R35 ~19.076 EUR, Avatr 11 Electric AWD ~13.226 EUR. Differenz 5.850 EUR - der Avatr 11 Electric AWD ist gunstiger.
Wer ist schneller: Nissan GT-R R35 oder Avatr 11 Electric AWD?
0-100 km/h: Nissan GT-R R35 in 2.80 s, Avatr 11 Electric AWD in 3.98 s. Hoechstgeschwindigkeit: 315 vs 200 km/h. Nissan GT-R R35 spurtet schneller, Nissan GT-R R35 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Nissan GT-R R35 oder Avatr 11 Electric AWD?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Nissan GT-R R35 -5.625 EUR, Avatr 11 Electric AWD -5.280 EUR. Avatr 11 Electric AWD schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.