Opel Ascona B 2.0 E vs Simca 1000 Rallye 3
Direkter Vergleich
| Leistung | 110 PS | 103 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 158 Nm | 118 Nm |
| 0–100 km/h | 10.5 s | 11 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h | 185 km/h |
| Leergewicht | 1050 kg | 830 kg |
| Hubraum | 1979 cm³ | 1294 cm³ |
| Baujahr | 1979 | 1978 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1880 €/Jahr | 1530 €/Jahr |
| CO₂ | 165 g/km | 134 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.5 s | 11 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 17.73 s | 17.09 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 133 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Opel Ascona B 2.0 E: Mainstream · Benzin · 8.2 L/100 km ·
Simca 1000 Rallye 3: Mainstream · Benzin · 5.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Opel Ascona B 2.0 E im Vergleich zum Simca 1000 Rallye 3 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Opel Ascona B 2.0 E ~5.249,73 EUR, Simca 1000 Rallye 3 ~4.548,73 EUR. Differenz 701 EUR - der Simca 1000 Rallye 3 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Opel Ascona B 2.0 E oder Simca 1000 Rallye 3?
0-100 km/h: Opel Ascona B 2.0 E in 10.50 s, Simca 1000 Rallye 3 in 11.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 182 vs 185 km/h. Opel Ascona B 2.0 E spurtet schneller, Simca 1000 Rallye 3 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Opel Ascona B 2.0 E oder Simca 1000 Rallye 3?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Opel Ascona B 2.0 E -200 EUR, Simca 1000 Rallye 3 -560 EUR. Opel Ascona B 2.0 E schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.