Porsche 914 914/4 1.7 vs Lotus Seven S3 1.6
Direkter Vergleich
| Leistung | 80 PS | 84 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 132 Nm | 132 Nm |
| 0–100 km/h | 13 s | 7.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h | 169 km/h |
| Leergewicht | 900 kg | 500 kg |
| Hubraum | 1679 cm³ | 1599 cm³ |
| Baujahr | 1969 | 1968 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1720 €/Jahr | 1620 €/Jahr |
| CO₂ | 151 g/km | 142 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 13 s | 7.1 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 22.41 s | 18.58 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 105 km/h | 128 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Porsche 914 914/4 1.7: Premium-Segment · Benzin · 7.0 L/100 km ·
Lotus Seven S3 1.6: Exotic-Segment · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Porsche 914 914/4 1.7 im Vergleich zum Lotus Seven S3 1.6 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Porsche 914 914/4 1.7 ~5.489,73 EUR, Lotus Seven S3 1.6 ~6.195,73 EUR. Differenz 706 EUR - der Porsche 914 914/4 1.7 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Porsche 914 914/4 1.7 oder Lotus Seven S3 1.6?
0-100 km/h: Porsche 914 914/4 1.7 in 13.00 s, Lotus Seven S3 1.6 in 7.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 177 vs 169 km/h. Lotus Seven S3 1.6 spurtet schneller, Porsche 914 914/4 1.7 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Porsche 914 914/4 1.7 oder Lotus Seven S3 1.6?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Porsche 914 914/4 1.7 -220 EUR, Lotus Seven S3 1.6 -228 EUR. Porsche 914 914/4 1.7 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.