Volkswagen ID.7 GTX vs Audi S5 B10 quattro
Direkter Vergleich
| Leistung | 340 PS | 367 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 679 Nm | 550 Nm |
| 0–100 km/h | 5.4 s | 4.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 2350 kg | 1830 kg |
| Hubraum | 0 cm³ | 2995 cm³ |
| Baujahr | 2024 | 2024 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | – | 500.8 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 1750 €/Jahr |
| CO₂ | – | 182 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.4 s | 4.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 20.1 s |
| 100–200 km/h | – | 13.93 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 13.1 s | 11.73 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 180 km/h | 201 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Volkswagen ID.7 GTX: Upper Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
Audi S5 B10 quattro: Premium-Segment · Diesel · 12.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Volkswagen ID.7 GTX im Vergleich zum Audi S5 B10 quattro pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Volkswagen ID.7 GTX ~9.567 EUR, Audi S5 B10 quattro ~17.303,8 EUR. Differenz 7.736,8 EUR - der Volkswagen ID.7 GTX ist gunstiger.
Wer ist schneller: Volkswagen ID.7 GTX oder Audi S5 B10 quattro?
0-100 km/h: Volkswagen ID.7 GTX in 5.40 s, Audi S5 B10 quattro in 4.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 180 vs 250 km/h. Audi S5 B10 quattro spurtet schneller, Audi S5 B10 quattro erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Volkswagen ID.7 GTX oder Audi S5 B10 quattro?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Volkswagen ID.7 GTX -5.390 EUR, Audi S5 B10 quattro -7.623 EUR. Volkswagen ID.7 GTX schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.