BMW 850CSi 5.6 S70 vs Porsche 928 GTS
Direkter Vergleich
| Leistung | 380 PS | 350 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 550 Nm | 500 Nm |
| 0–100 km/h | 5.9 s | 5.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 275 km/h |
| Leergewicht | 1840 kg | 1620 kg |
| Hubraum | 5576 cm³ | 5397 cm³ |
| Baujahr | 1992 | 1992 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3700 €/Jahr | 3590 €/Jahr |
| CO₂ | 325 g/km | 315 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.9 s | 5.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 11.1 s | 18.66 s |
| 100–200 km/h | 11.1 s | 12.93 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 13.84 s | 13.62 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 171 km/h | 173 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 850CSi 5.6 S70: Premium-Segment · Benzin · 23.2 L/100 km ·
Porsche 928 GTS: Premium-Segment · Benzin · 22.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 850CSi 5.6 S70 im Vergleich zum Porsche 928 GTS pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 850CSi 5.6 S70 ~13.751,73 EUR, Porsche 928 GTS ~14.145,73 EUR. Differenz 394 EUR - der BMW 850CSi 5.6 S70 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 850CSi 5.6 S70 oder Porsche 928 GTS?
0-100 km/h: BMW 850CSi 5.6 S70 in 5.90 s, Porsche 928 GTS in 5.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 275 km/h. Porsche 928 GTS spurtet schneller, Porsche 928 GTS erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 850CSi 5.6 S70 oder Porsche 928 GTS?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 850CSi 5.6 S70 -1.300 EUR, Porsche 928 GTS -680 EUR. Porsche 928 GTS schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.