Volkswagen Golf II 1.8 vs MG Metro Turbo
Direkter Vergleich
| Leistung | 90 PS | 93 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 145 Nm | 117 Nm |
| 0–100 km/h | 11 s | 9.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h | 179 km/h |
| Leergewicht | 920 kg | 820 kg |
| Hubraum | 1781 cm³ | 1275 cm³ |
| Baujahr | 1983 | 1983 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1770 €/Jahr | 1520 €/Jahr |
| CO₂ | 155 g/km | 133 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 11 s | 9.9 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 17.84 s | 16.99 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 132 km/h | 139 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Volkswagen Golf II 1.8: Mainstream · Benzin · 7.4 L/100 km ·
MG Metro Turbo: Mainstream · Benzin · 5.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Volkswagen Golf II 1.8 im Vergleich zum MG Metro Turbo pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Volkswagen Golf II 1.8 ~4.031,73 EUR, MG Metro Turbo ~4.056,73 EUR. Differenz 25 EUR - der Volkswagen Golf II 1.8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Volkswagen Golf II 1.8 oder MG Metro Turbo?
0-100 km/h: Volkswagen Golf II 1.8 in 11.00 s, MG Metro Turbo in 9.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 174 vs 179 km/h. MG Metro Turbo spurtet schneller, MG Metro Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Volkswagen Golf II 1.8 oder MG Metro Turbo?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Volkswagen Golf II 1.8 -110 EUR, MG Metro Turbo -160 EUR. Volkswagen Golf II 1.8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.