Mercedes-Benz 190SL W121 vs Triumph TR3 2.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 105 PS | 95 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 142 Nm | 162 Nm |
| 0–100 km/h | 14.5 s | 12.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h | 170 km/h |
| Leergewicht | 1160 kg | 940 kg |
| Hubraum | 1897 cm³ | 1991 cm³ |
| Baujahr | 1955 | 1955 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1860 €/Jahr | 1870 €/Jahr |
| CO₂ | 163 g/km | 164 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 14.5 s | 12.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 25.56 s | 24.64 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 92 km/h | 96 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Mercedes-Benz 190SL W121: Upper Mainstream · Benzin · 7.9 L/100 km ·
Triumph TR3 2.0: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Mercedes-Benz 190SL W121 im Vergleich zum Triumph TR3 2.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Mercedes-Benz 190SL W121 ~7.177,73 EUR, Triumph TR3 2.0 ~5.441,73 EUR. Differenz 1.736 EUR - der Triumph TR3 2.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Mercedes-Benz 190SL W121 oder Triumph TR3 2.0?
0-100 km/h: Mercedes-Benz 190SL W121 in 14.50 s, Triumph TR3 2.0 in 12.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 171 vs 170 km/h. Triumph TR3 2.0 spurtet schneller, Mercedes-Benz 190SL W121 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Mercedes-Benz 190SL W121 oder Triumph TR3 2.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Mercedes-Benz 190SL W121 -1.900 EUR, Triumph TR3 2.0 -480 EUR. Triumph TR3 2.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.