Lexus LC 500 5.0 V8 vs Lexus LC 500h
Direkter Vergleich
| Leistung | 477 PS | 359 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 540 Nm | 348 Nm |
| 0–100 km/h | 4.4 s | 5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1920 kg | 1985 kg |
| Hubraum | 4969 cm³ | 3456 cm³ |
| Baujahr | 2017 | 2017 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 436 €/Jahr | 356 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3000 €/Jahr | 2710 €/Jahr |
| CO₂ | 263 g/km | 238 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.4 s | 5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 16.26 s | 22.62 s |
| 100–200 km/h | 11.27 s | 15.68 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 13.04 s | 14.72 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 181 km/h | 160 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lexus LC 500 5.0 V8: Premium-Segment · Benzin · 11.3 L/100 km ·
Lexus LC 500h: Premium-Segment · Benzin · 14.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lexus LC 500 5.0 V8 im Vergleich zum Lexus LC 500h pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lexus LC 500 5.0 V8 ~15.272 EUR, Lexus LC 500h ~15.952 EUR. Differenz 680 EUR - der Lexus LC 500 5.0 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lexus LC 500 5.0 V8 oder Lexus LC 500h?
0-100 km/h: Lexus LC 500 5.0 V8 in 4.40 s, Lexus LC 500h in 5.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 270 vs 250 km/h. Lexus LC 500 5.0 V8 spurtet schneller, Lexus LC 500 5.0 V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lexus LC 500 5.0 V8 oder Lexus LC 500h?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lexus LC 500 5.0 V8 -4.640 EUR, Lexus LC 500h -5.200 EUR. Lexus LC 500 5.0 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.