Kia Stinger GT 3.3 T-GDI vs Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift
Direkter Vergleich
| Leistung | 370 PS | 360 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 510 Nm | 520 Nm |
| 0–100 km/h | 4.9 s | 5.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1803 kg | 1875 kg |
| Hubraum | 3342 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 2018 | 2020 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 340 €/Jahr | 160 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2630 €/Jahr | 1810 €/Jahr |
| CO₂ | 231 g/km | 159 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.9 s | 5.2 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 19.68 s | 21.05 s |
| 100–200 km/h | 13.64 s | 14.59 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 13.89 s | 11.94 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 170 km/h | 198 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Kia Stinger GT 3.3 T-GDI: Exotic-Segment · Benzin · 13.9 L/100 km ·
Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift: Premium-Segment · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Kia Stinger GT 3.3 T-GDI im Vergleich zum Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI ~13.938 EUR, Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift ~10.228 EUR. Differenz 3.710 EUR - der Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift ist gunstiger.
Wer ist schneller: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI oder Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift?
0-100 km/h: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI in 4.90 s, Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift in 5.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 270 vs 250 km/h. Kia Stinger GT 3.3 T-GDI spurtet schneller, Kia Stinger GT 3.3 T-GDI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI oder Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI -2.240 EUR, Peugeot 508 II PSE PHEV e-EAT8 facelift -2.560 EUR. Kia Stinger GT 3.3 T-GDI schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.