BMW Z4 E86 M vs Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3
Direkter Vergleich
| Leistung | 343 PS | 350 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 365 Nm | 474 Nm |
| 0–100 km/h | 5 s | 5.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 255 km/h |
| Leergewicht | 1420 kg | 1660 kg |
| Hubraum | 3246 cm³ | 5665 cm³ |
| Baujahr | 2006 | 2004 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 222.75 €/Jahr | 384.75 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2530 €/Jahr | 3730 €/Jahr |
| CO₂ | 222 g/km | 327 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5 s | 5.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 16.77 s | 19.15 s |
| 100–200 km/h | 11.62 s | 13.27 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 13.21 s | 13.76 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 179 km/h | 172 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW Z4 E86 M: Upper Mainstream · Benzin · 13.5 L/100 km ·
Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3: Premium-Segment · Benzin · 23.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW Z4 E86 M im Vergleich zum Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW Z4 E86 M ~10.358,75 EUR, Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 ~14.229,75 EUR. Differenz 3.871 EUR - der BMW Z4 E86 M ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW Z4 E86 M oder Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3?
0-100 km/h: BMW Z4 E86 M in 5.00 s, Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 in 5.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 255 km/h. BMW Z4 E86 M spurtet schneller, Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW Z4 E86 M oder Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW Z4 E86 M -1.140 EUR, Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 -150 EUR. Pontiac GTO 5.7 V8 Gen3 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.