BMW Z4 E85 3.0si vs Opel GT 2.0 Turbo
Direkter Vergleich
| Leistung | 265 PS | 264 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 315 Nm | 353 Nm |
| 0–100 km/h | 5.7 s | 5.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 231 km/h |
| Leergewicht | 1365 kg | 1420 kg |
| Hubraum | 2996 cm³ | 1998 cm³ |
| Baujahr | 2006 | 2007 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 202.5 €/Jahr | 135 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2400 €/Jahr | 1940 €/Jahr |
| CO₂ | 211 g/km | 170 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.7 s | 5.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 20.93 s | 21.81 s |
| 100–200 km/h | 14.51 s | 15.12 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 14.26 s | 14.43 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 166 km/h | 164 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW Z4 E85 3.0si: Upper Mainstream · Benzin · 12.5 L/100 km ·
Opel GT 2.0 Turbo: Exotic-Segment · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW Z4 E85 3.0si im Vergleich zum Opel GT 2.0 Turbo pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW Z4 E85 3.0si ~8.540,5 EUR, Opel GT 2.0 Turbo ~8.590 EUR. Differenz 49,5 EUR - der BMW Z4 E85 3.0si ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW Z4 E85 3.0si oder Opel GT 2.0 Turbo?
0-100 km/h: BMW Z4 E85 3.0si in 5.70 s, Opel GT 2.0 Turbo in 5.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 231 km/h. Opel GT 2.0 Turbo spurtet schneller, BMW Z4 E85 3.0si erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW Z4 E85 3.0si oder Opel GT 2.0 Turbo?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW Z4 E85 3.0si -375 EUR, Opel GT 2.0 Turbo -126 EUR. Opel GT 2.0 Turbo schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.