BMW M5 E61 5.0 V10 vs Audi SQ8 4.0 V8 TT
Direkter Vergleich
| Leistung | 507 PS | 507 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 520 Nm | 770 Nm |
| 0–100 km/h | 4.8 s | 4.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1955 kg | 2280 kg |
| Hubraum | 4999 cm³ | 3956 cm³ |
| Baujahr | 2007 | 2019 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 337.5 €/Jahr | 414 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 4030 €/Jahr | 2980 €/Jahr |
| CO₂ | 354 g/km | 262 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.8 s | 4.1 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 15.6 s | 17 s |
| 100–200 km/h | 10.82 s | 12.5 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.88 s | 11.27 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 183 km/h | 210 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M5 E61 5.0 V10: Premium-Segment · Benzin · 15.3 L/100 km ·
Audi SQ8 4.0 V8 TT: Exotic-Segment · Benzin · 16.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M5 E61 5.0 V10 im Vergleich zum Audi SQ8 4.0 V8 TT pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M5 E61 5.0 V10 ~12.653,5 EUR, Audi SQ8 4.0 V8 TT ~19.358 EUR. Differenz 6.704,5 EUR - der BMW M5 E61 5.0 V10 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M5 E61 5.0 V10 oder Audi SQ8 4.0 V8 TT?
0-100 km/h: BMW M5 E61 5.0 V10 in 4.80 s, Audi SQ8 4.0 V8 TT in 4.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 250 km/h. Audi SQ8 4.0 V8 TT spurtet schneller, Audi SQ8 4.0 V8 TT erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M5 E61 5.0 V10 oder Audi SQ8 4.0 V8 TT?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M5 E61 5.0 V10 -870 EUR, Audi SQ8 4.0 V8 TT -4.960 EUR. BMW M5 E61 5.0 V10 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.