BMW M4 G82 CSL vs Bentley Bentayga V8
Direkter Vergleich
| Leistung | 550 PS | 550 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 650 Nm | 770 Nm |
| 0–100 km/h | 3.7 s | 4.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 307 km/h | 290 km/h |
| Leergewicht | 1625 kg | 2395 kg |
| Hubraum | 2993 cm³ | 3996 cm³ |
| Baujahr | 2022 | 2018 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 392 €/Jahr | 410 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2430 €/Jahr | 2960 €/Jahr |
| CO₂ | 213 g/km | 260 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.7 s | 4.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 11.76 s | 17.5 s |
| 100–200 km/h | 8.15 s | 12.13 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.55 s | 11.17 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 204 km/h | 211 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M4 G82 CSL: Premium-Segment · Benzin · 12.5 L/100 km ·
Bentley Bentayga V8: Exotic-Segment · Benzin · 11.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M4 G82 CSL im Vergleich zum Bentley Bentayga V8 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M4 G82 CSL ~33.937 EUR, Bentley Bentayga V8 ~21.126 EUR. Differenz 12.811 EUR - der Bentley Bentayga V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M4 G82 CSL oder Bentley Bentayga V8?
0-100 km/h: BMW M4 G82 CSL in 3.70 s, Bentley Bentayga V8 in 4.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 307 vs 290 km/h. BMW M4 G82 CSL spurtet schneller, BMW M4 G82 CSL erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M4 G82 CSL oder Bentley Bentayga V8?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M4 G82 CSL -21.450 EUR, Bentley Bentayga V8 -7.360 EUR. Bentley Bentayga V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.