BMW M4 F82 GTS vs BMW M4 G82 3.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 500 PS | 480 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 600 Nm | 550 Nm |
| 0–100 km/h | 3.8 s | 4.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1510 kg | 1700 kg |
| Hubraum | 2979 cm³ | 2993 cm³ |
| Baujahr | 2016 | 2021 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 268 €/Jahr | 400 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2270 €/Jahr | 2450 €/Jahr |
| CO₂ | 199 g/km | 215 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.8 s | 4.2 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.03 s | 14.23 s |
| 100–200 km/h | 8.34 s | 9.86 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.64 s | 12.41 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 203 km/h | 190 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M4 F82 GTS: Premium-Segment · Benzin · 8.6 L/100 km ·
BMW M4 G82 3.0: Premium-Segment · Benzin · 12.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M4 F82 GTS im Vergleich zum BMW M4 G82 3.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M4 F82 GTS ~22.731 EUR, BMW M4 G82 3.0 ~18.811 EUR. Differenz 3.920 EUR - der BMW M4 G82 3.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M4 F82 GTS oder BMW M4 G82 3.0?
0-100 km/h: BMW M4 F82 GTS in 3.80 s, BMW M4 G82 3.0 in 4.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 305 vs 250 km/h. BMW M4 F82 GTS spurtet schneller, BMW M4 F82 GTS erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M4 F82 GTS oder BMW M4 G82 3.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M4 F82 GTS -12.000 EUR, BMW M4 G82 3.0 -7.480 EUR. BMW M4 G82 3.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.