BMW 4er F32 428i vs Audi TT 8S 2.0 TFSI
Direkter Vergleich
| Leistung | 245 PS | 230 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 350 Nm | 370 Nm |
| 0–100 km/h | 5.8 s | 6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1480 kg | 1285 kg |
| Hubraum | 1997 cm³ | 1984 cm³ |
| Baujahr | 2013 | 2014 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 124 €/Jahr | 154 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1730 €/Jahr | 1730 €/Jahr |
| CO₂ | 152 g/km | 152 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.8 s | 6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 24.53 s | 22.55 s |
| 100–200 km/h | 17 s | 15.63 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.03 s | 14.53 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 157 km/h | 163 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 4er F32 428i: Upper Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km ·
Audi TT 8S 2.0 TFSI: Upper Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 4er F32 428i im Vergleich zum Audi TT 8S 2.0 TFSI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 4er F32 428i ~6.546 EUR, Audi TT 8S 2.0 TFSI ~5.873 EUR. Differenz 673 EUR - der Audi TT 8S 2.0 TFSI ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 4er F32 428i oder Audi TT 8S 2.0 TFSI?
0-100 km/h: BMW 4er F32 428i in 5.80 s, Audi TT 8S 2.0 TFSI in 6.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 250 km/h. BMW 4er F32 428i spurtet schneller, Audi TT 8S 2.0 TFSI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 4er F32 428i oder Audi TT 8S 2.0 TFSI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 4er F32 428i -1.050 EUR, Audi TT 8S 2.0 TFSI -1.000 EUR. Audi TT 8S 2.0 TFSI schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.