BMW M3 F80 3.0 vs Chevrolet SS 6.2 V8
Direkter Vergleich
| Leistung | 431 PS | 419 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 550 Nm | 569 Nm |
| 0–100 km/h | 4.1 s | 4.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1595 kg | 1864 kg |
| Hubraum | 2979 cm³ | 6162 cm³ |
| Baujahr | 2014 | 2014 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 278 €/Jahr | 634 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2320 €/Jahr | 3990 €/Jahr |
| CO₂ | 204 g/km | 350 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.1 s | 4.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 14.83 s | 17.92 s |
| 100–200 km/h | 10.28 s | 12.42 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.55 s | 13.43 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 188 km/h | 176 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M3 F80 3.0: Premium-Segment · Benzin · 8.8 L/100 km ·
Chevrolet SS 6.2 V8: Premium-Segment · Benzin · 25.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M3 F80 3.0 im Vergleich zum Chevrolet SS 6.2 V8 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M3 F80 3.0 ~11.361 EUR, Chevrolet SS 6.2 V8 ~17.204 EUR. Differenz 5.843 EUR - der BMW M3 F80 3.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M3 F80 3.0 oder Chevrolet SS 6.2 V8?
0-100 km/h: BMW M3 F80 3.0 in 4.10 s, Chevrolet SS 6.2 V8 in 4.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 250 km/h. BMW M3 F80 3.0 spurtet schneller, Chevrolet SS 6.2 V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M3 F80 3.0 oder Chevrolet SS 6.2 V8?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M3 F80 3.0 -2.350 EUR, Chevrolet SS 6.2 V8 -1.400 EUR. Chevrolet SS 6.2 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.