BMW M3 E46 CSL vs BMW M3 E90 4.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 360 PS | 420 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 370 Nm | 400 Nm |
| 0–100 km/h | 4.9 s | 4.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1385 kg | 1680 kg |
| Hubraum | 3246 cm³ | 3999 cm³ |
| Baujahr | 2003 | 2008 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 222.75 €/Jahr | 270 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2530 €/Jahr | 3140 €/Jahr |
| CO₂ | 222 g/km | 276 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.9 s | 4.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 15.57 s | 16.24 s |
| 100–200 km/h | 10.79 s | 11.26 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.87 s | 13.09 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 183 km/h | 180 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M3 E46 CSL: Premium-Segment · Benzin · 13.5 L/100 km ·
BMW M3 E90 4.0: Premium-Segment · Benzin · 11.9 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M3 E46 CSL im Vergleich zum BMW M3 E90 4.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M3 E46 CSL ~10.450,75 EUR, BMW M3 E90 4.0 ~9.996 EUR. Differenz 454,75 EUR - der BMW M3 E90 4.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M3 E46 CSL oder BMW M3 E90 4.0?
0-100 km/h: BMW M3 E46 CSL in 4.90 s, BMW M3 E90 4.0 in 4.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 250 km/h. BMW M3 E90 4.0 spurtet schneller, BMW M3 E90 4.0 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M3 E46 CSL oder BMW M3 E90 4.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M3 E46 CSL -1.400 EUR, BMW M3 E90 4.0 -450 EUR. BMW M3 E90 4.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.