BMW 2er F22 220i vs Audi TT 8S 1.8 TFSI
Direkter Vergleich
| Leistung | 184 PS | 180 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 270 Nm | 250 Nm |
| 0–100 km/h | 7 s | 7.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | 228 km/h |
| Leergewicht | 1430 kg | 1230 kg |
| Hubraum | 1998 cm³ | 1798 cm³ |
| Baujahr | 2014 | 2015 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 126 €/Jahr | 116 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1570 €/Jahr | 1540 €/Jahr |
| CO₂ | 138 g/km | 135 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7 s | 7.2 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 31.74 s | 27.86 s |
| 100–200 km/h | 22 s | 19.31 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.46 s | 15.73 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 143 km/h | 150 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 2er F22 220i: Upper Mainstream · Benzin · 5.9 L/100 km ·
Audi TT 8S 1.8 TFSI: Upper Mainstream · Benzin · 5.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 2er F22 220i im Vergleich zum Audi TT 8S 1.8 TFSI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 2er F22 220i ~5.663 EUR, Audi TT 8S 1.8 TFSI ~5.129 EUR. Differenz 534 EUR - der Audi TT 8S 1.8 TFSI ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 2er F22 220i oder Audi TT 8S 1.8 TFSI?
0-100 km/h: BMW 2er F22 220i in 7.00 s, Audi TT 8S 1.8 TFSI in 7.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 235 vs 228 km/h. BMW 2er F22 220i spurtet schneller, BMW 2er F22 220i erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 2er F22 220i oder Audi TT 8S 1.8 TFSI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 2er F22 220i -925 EUR, Audi TT 8S 1.8 TFSI -875 EUR. Audi TT 8S 1.8 TFSI schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.