BMW 1er E82 120i vs Audi A5 8T 1.8 TFSI
Direkter Vergleich
| Leistung | 170 PS | 170 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 210 Nm | 320 Nm |
| 0–100 km/h | 7.7 s | 8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h | 226 km/h |
| Leergewicht | 1385 kg | 1505 kg |
| Hubraum | 1995 cm³ | 1798 cm³ |
| Baujahr | 2007 | 2009 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 135 €/Jahr | 64 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1750 €/Jahr | 1530 €/Jahr |
| CO₂ | 154 g/km | 134 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7.7 s | 8 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 33.42 s | 36.06 s |
| 100–200 km/h | 23.16 s | 24.99 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.81 s | 17.13 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 140 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 1er E82 120i: Upper Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km ·
Audi A5 8T 1.8 TFSI: Upper Mainstream · Benzin · 5.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 1er E82 120i im Vergleich zum Audi A5 8T 1.8 TFSI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 1er E82 120i ~4.773 EUR, Audi A5 8T 1.8 TFSI ~4.601 EUR. Differenz 172 EUR - der Audi A5 8T 1.8 TFSI ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 1er E82 120i oder Audi A5 8T 1.8 TFSI?
0-100 km/h: BMW 1er E82 120i in 7.70 s, Audi A5 8T 1.8 TFSI in 8.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 224 vs 226 km/h. BMW 1er E82 120i spurtet schneller, Audi A5 8T 1.8 TFSI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 1er E82 120i oder Audi A5 8T 1.8 TFSI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 1er E82 120i -210 EUR, Audi A5 8T 1.8 TFSI -270 EUR. BMW 1er E82 120i schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.