Audi e-tron GT FW quattro boost vs Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV
Direkter Vergleich
| Leistung | 530 PS | 544 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 640 Nm | 750 Nm |
| 0–100 km/h | 4.1 s | 4.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h | 285 km/h |
| Leergewicht | 2300 kg | 2510 kg |
| Hubraum | – | 2894 cm³ |
| Baujahr | 2021 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | – | 418 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 2510 €/Jahr |
| CO₂ | – | 220 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.1 s | 4.3 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 17.54 s | 18.6 s |
| 100–200 km/h | 12.15 s | 12.89 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.23 s | 11.43 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 210 km/h | 207 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi e-tron GT FW quattro boost: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV: Exotic-Segment · Benzin · 12.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi e-tron GT FW quattro boost im Vergleich zum Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi e-tron GT FW quattro boost ~14.665 EUR, Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV ~30.382 EUR. Differenz 15.717 EUR - der Audi e-tron GT FW quattro boost ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi e-tron GT FW quattro boost oder Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV?
0-100 km/h: Audi e-tron GT FW quattro boost in 4.10 s, Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV in 4.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 245 vs 285 km/h. Audi e-tron GT FW quattro boost spurtet schneller, Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi e-tron GT FW quattro boost oder Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi e-tron GT FW quattro boost -7.260 EUR, Bentley Flying Spur Hybrid 2.9 V6 PHEV -16.720 EUR. Audi e-tron GT FW quattro boost schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.