Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift vs Audi e-tron GT FW quattro boost
Direkter Vergleich
| Leistung | 503 PS | 530 PS |
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| Drehmoment | 973 Nm | 640 Nm |
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| 0–100 km/h | 4.5 s | 4.1 s |
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| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 245 km/h |
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| Leergewicht | 2715 kg | 2300 kg |
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| Baujahr | 2023 | 2021 |
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Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.5 s | 4.1 s |
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| 0–200 km/h | 21.6 s | 17.54 s |
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| 100–200 km/h | 14.97 s | 12.15 s |
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| ¼ Meile (Zeit) | 11.94 s | 11.23 s |
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| ¼ Meile (Endspeed) | 198 km/h | 210 km/h |
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Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
Audi e-tron GT FW quattro boost: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km
| 394 EUR |
Sprit 0.35 EUR/kWh · Alltagspreis |
394 EUR |
| – |
Kfz-Steuer |
– |
| 2.116 EUR |
Versicherung Typklasse oder geschätzt |
2.715 EUR |
| 750 EUR |
Wartung & Insp. Segment-basiert |
750 EUR |
| 3.413 EUR |
Verschleiss 22.8 vs 23.6 ct/km |
3.546 EUR |
| −8.976 € |
Wertentwicklung Alter 3 J. vs 5 J. |
−7.260 € |
| 15.649 € |
Gesamt pro Jahr |
14.665 € |
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift im Vergleich zum Audi e-tron GT FW quattro boost pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift ~15.649 EUR, Audi e-tron GT FW quattro boost ~14.665 EUR. Differenz 984 EUR - der Audi e-tron GT FW quattro boost ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift oder Audi e-tron GT FW quattro boost?
0-100 km/h: Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift in 4.50 s, Audi e-tron GT FW quattro boost in 4.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 210 vs 245 km/h. Audi e-tron GT FW quattro boost spurtet schneller, Audi e-tron GT FW quattro boost erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift oder Audi e-tron GT FW quattro boost?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi e-tron GE Q8 e-tron SQ8 facelift -8.976 EUR, Audi e-tron GT FW quattro boost -7.260 EUR. Audi e-tron GT FW quattro boost schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.