Audi A8 D2 2.8 vs Saab 9-5 2.3T gen1
Direkter Vergleich
| Leistung | 174 PS | 185 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 250 Nm | 280 Nm |
| 0–100 km/h | 9.4 s | 8.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 1620 kg | 1490 kg |
| Hubraum | 2771 cm³ | 2290 cm³ |
| Baujahr | 1996 | 1997 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 169.28 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2350 €/Jahr | 2100 €/Jahr |
| CO₂ | 206 g/km | 184 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.4 s | 8.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 38.07 s | 32.84 s |
| 100–200 km/h | 26.38 s | 22.76 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.5 s | 16.62 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 135 km/h | 142 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi A8 D2 2.8: Upper Mainstream · Benzin · 11.5 L/100 km ·
Saab 9-5 2.3T gen1: Upper Mainstream · Benzin · 9.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi A8 D2 2.8 im Vergleich zum Saab 9-5 2.3T gen1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi A8 D2 2.8 ~6.368,73 EUR, Saab 9-5 2.3T gen1 ~5.543,28 EUR. Differenz 825,45 EUR - der Saab 9-5 2.3T gen1 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi A8 D2 2.8 oder Saab 9-5 2.3T gen1?
0-100 km/h: Audi A8 D2 2.8 in 9.40 s, Saab 9-5 2.3T gen1 in 8.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 222 vs 225 km/h. Saab 9-5 2.3T gen1 spurtet schneller, Saab 9-5 2.3T gen1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi A8 D2 2.8 oder Saab 9-5 2.3T gen1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi A8 D2 2.8 -90 EUR, Saab 9-5 2.3T gen1 -70 EUR. Saab 9-5 2.3T gen1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.