Audi A6 C5 1.8 T vs Saab 9-5 2.0t gen1
Direkter Vergleich
| Leistung | 150 PS | 150 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 210 Nm | 240 Nm |
| 0–100 km/h | 9.1 s | 9.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h | 215 km/h |
| Leergewicht | 1450 kg | 1470 kg |
| Hubraum | 1781 cm³ | 1985 cm³ |
| Baujahr | 1997 | 1997 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 132.48 €/Jahr | 147.2 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1850 €/Jahr | 2130 €/Jahr |
| CO₂ | 162 g/km | 187 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.1 s | 9.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 39.59 s | 40.06 s |
| 100–200 km/h | 27.44 s | 27.77 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.76 s | 17.8 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 133 km/h | 133 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi A6 C5 1.8 T: Upper Mainstream · Benzin · 7.4 L/100 km ·
Saab 9-5 2.0t gen1: Upper Mainstream · Benzin · 8.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi A6 C5 1.8 T im Vergleich zum Saab 9-5 2.0t gen1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi A6 C5 1.8 T ~4.767,48 EUR, Saab 9-5 2.0t gen1 ~4.816,2 EUR. Differenz 48,72 EUR - der Audi A6 C5 1.8 T ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi A6 C5 1.8 T oder Saab 9-5 2.0t gen1?
0-100 km/h: Audi A6 C5 1.8 T in 9.10 s, Saab 9-5 2.0t gen1 in 9.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 216 vs 215 km/h. Audi A6 C5 1.8 T spurtet schneller, Audi A6 C5 1.8 T erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi A6 C5 1.8 T oder Saab 9-5 2.0t gen1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi A6 C5 1.8 T -64 EUR, Saab 9-5 2.0t gen1 -50 EUR. Saab 9-5 2.0t gen1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.