Audi A3 8L 1.9 TDI vs Peugeot 106 Rallye 1.6
Direkter Vergleich
| Leistung | 110 PS | 103 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 235 Nm | 135 Nm |
| 0–100 km/h | 11 s | 9.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1190 kg | 865 kg |
| Hubraum | 1896 cm³ | 1587 cm³ |
| Baujahr | 1997 | 1997 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 304.95 €/Jahr | 117.76 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1240 €/Jahr | 1660 €/Jahr |
| CO₂ | 129 g/km | 146 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 11 s | 9.3 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.32 s | 16.92 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 129 km/h | 140 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi A3 8L 1.9 TDI: Upper Mainstream · Diesel · 7.9 L/100 km ·
Peugeot 106 Rallye 1.6: Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi A3 8L 1.9 TDI im Vergleich zum Peugeot 106 Rallye 1.6 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi A3 8L 1.9 TDI ~4.785,95 EUR, Peugeot 106 Rallye 1.6 ~3.882,76 EUR. Differenz 903,19 EUR - der Peugeot 106 Rallye 1.6 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi A3 8L 1.9 TDI oder Peugeot 106 Rallye 1.6?
0-100 km/h: Audi A3 8L 1.9 TDI in 11.00 s, Peugeot 106 Rallye 1.6 in 9.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 188 vs 190 km/h. Peugeot 106 Rallye 1.6 spurtet schneller, Peugeot 106 Rallye 1.6 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi A3 8L 1.9 TDI oder Peugeot 106 Rallye 1.6?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi A3 8L 1.9 TDI -60 EUR, Peugeot 106 Rallye 1.6 -260 EUR. Audi A3 8L 1.9 TDI schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.