Audi A3 8L 1.8 T vs Saab 9-3 2.0T gen1
Direkter Vergleich
| Leistung | 180 PS | 175 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 235 Nm | 263 Nm |
| 0–100 km/h | 7.8 s | 8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 1245 kg | 1390 kg |
| Hubraum | 1781 cm³ | 1985 cm³ |
| Baujahr | 1998 | 1998 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 132.48 €/Jahr | 147.2 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1810 €/Jahr | 1940 €/Jahr |
| CO₂ | 159 g/km | 170 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7.8 s | 8 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 28.22 s | 32.4 s |
| 100–200 km/h | 19.56 s | 22.46 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.81 s | 16.55 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 149 km/h | 143 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi A3 8L 1.8 T: Upper Mainstream · Benzin · 7.4 L/100 km ·
Saab 9-3 2.0T gen1: Upper Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi A3 8L 1.8 T im Vergleich zum Saab 9-3 2.0T gen1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi A3 8L 1.8 T ~4.858,48 EUR, Saab 9-3 2.0T gen1 ~4.973,2 EUR. Differenz 114,72 EUR - der Audi A3 8L 1.8 T ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi A3 8L 1.8 T oder Saab 9-3 2.0T gen1?
0-100 km/h: Audi A3 8L 1.8 T in 7.80 s, Saab 9-3 2.0T gen1 in 8.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 228 vs 225 km/h. Audi A3 8L 1.8 T spurtet schneller, Audi A3 8L 1.8 T erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi A3 8L 1.8 T oder Saab 9-3 2.0T gen1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi A3 8L 1.8 T -220 EUR, Saab 9-3 2.0T gen1 -50 EUR. Saab 9-3 2.0T gen1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.