MG MG3 1.5 VTi-Tech vs Audi A1 8X 1.6 TDI
Direkter Vergleich
| Leistung | 106 PS | 105 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 137 Nm | 250 Nm |
| 0–100 km/h | 11.4 s | 10 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1125 kg | 1215 kg |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 2011 | 2010 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 82 €/Jahr | 152 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1660 €/Jahr | 970 €/Jahr |
| CO₂ | 146 g/km | 101 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 11.4 s | 10 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.44 s | 18.75 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 128 km/h | 126 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
MG MG3 1.5 VTi-Tech: Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km ·
Audi A1 8X 1.6 TDI: Upper Mainstream · Diesel · 3.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der MG MG3 1.5 VTi-Tech im Vergleich zum Audi A1 8X 1.6 TDI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: MG MG3 1.5 VTi-Tech ~4.549 EUR, Audi A1 8X 1.6 TDI ~3.466 EUR. Differenz 1.083 EUR - der Audi A1 8X 1.6 TDI ist gunstiger.
Wer ist schneller: MG MG3 1.5 VTi-Tech oder Audi A1 8X 1.6 TDI?
0-100 km/h: MG MG3 1.5 VTi-Tech in 11.40 s, Audi A1 8X 1.6 TDI in 10.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 174 vs 190 km/h. Audi A1 8X 1.6 TDI spurtet schneller, Audi A1 8X 1.6 TDI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: MG MG3 1.5 VTi-Tech oder Audi A1 8X 1.6 TDI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: MG MG3 1.5 VTi-Tech -325 EUR, Audi A1 8X 1.6 TDI -240 EUR. Audi A1 8X 1.6 TDI schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.