MG ZS 1.5 VTi-Tech vs Volkswagen T-Roc 1.0 TSI
Direkter Vergleich
| Leistung | 106 PS | 115 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 141 Nm | 200 Nm |
| 0–100 km/h | 11.4 s | 10.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 187 km/h |
| Leergewicht | 1190 kg | 1270 kg |
| Hubraum | 1498 cm³ | 999 cm³ |
| Baujahr | 2017 | 2017 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 134 €/Jahr | 64 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1670 €/Jahr | 1330 €/Jahr |
| CO₂ | 147 g/km | 117 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 11.4 s | 10.1 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.8 s | 18.59 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 126 km/h | 127 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
MG ZS 1.5 VTi-Tech: Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km ·
Volkswagen T-Roc 1.0 TSI: Mainstream · Benzin · 5.0 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der MG ZS 1.5 VTi-Tech im Vergleich zum Volkswagen T-Roc 1.0 TSI pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: MG ZS 1.5 VTi-Tech ~4.493 EUR, Volkswagen T-Roc 1.0 TSI ~4.253 EUR. Differenz 240 EUR - der Volkswagen T-Roc 1.0 TSI ist gunstiger.
Wer ist schneller: MG ZS 1.5 VTi-Tech oder Volkswagen T-Roc 1.0 TSI?
0-100 km/h: MG ZS 1.5 VTi-Tech in 11.40 s, Volkswagen T-Roc 1.0 TSI in 10.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 175 vs 187 km/h. Volkswagen T-Roc 1.0 TSI spurtet schneller, Volkswagen T-Roc 1.0 TSI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: MG ZS 1.5 VTi-Tech oder Volkswagen T-Roc 1.0 TSI?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: MG ZS 1.5 VTi-Tech -784 EUR, Volkswagen T-Roc 1.0 TSI -1.040 EUR. MG ZS 1.5 VTi-Tech schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.