MG MGF 1.8i VVC vs Renault Sport Spider
Direkter Vergleich
| Leistung | 145 PS | 150 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 173 Nm | 185 Nm |
| 0–100 km/h | 7.2 s | 6.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h | 210 km/h |
| Leergewicht | 1070 kg | 930 kg |
| Hubraum | 1796 cm³ | 1998 cm³ |
| Baujahr | 1995 | 1996 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1800 €/Jahr | 1870 €/Jahr |
| CO₂ | 158 g/km | 164 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7.2 s | 6.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 30.13 s | 25.24 s |
| 100–200 km/h | 20.88 s | 17.5 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.17 s | 15.2 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 146 km/h | 155 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
MG MGF 1.8i VVC: Mainstream · Benzin · 7.5 L/100 km ·
Renault Sport Spider: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der MG MGF 1.8i VVC im Vergleich zum Renault Sport Spider pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: MG MGF 1.8i VVC ~4.250,73 EUR, Renault Sport Spider ~5.191,73 EUR. Differenz 941 EUR - der MG MGF 1.8i VVC ist gunstiger.
Wer ist schneller: MG MGF 1.8i VVC oder Renault Sport Spider?
0-100 km/h: MG MGF 1.8i VVC in 7.20 s, Renault Sport Spider in 6.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 203 vs 210 km/h. Renault Sport Spider spurtet schneller, Renault Sport Spider erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: MG MGF 1.8i VVC oder Renault Sport Spider?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: MG MGF 1.8i VVC -90 EUR, Renault Sport Spider +140 EUR. Renault Sport Spider schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.