SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX vs Lancia Y10 Turbo
Direkter Vergleich
| Leistung | 85 PS | 85 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 116 Nm | 147 Nm |
| 0–100 km/h | 12.2 s | 9.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h | 180 km/h |
| Leergewicht | 888 kg | 845 kg |
| Hubraum | 1461 cm³ | 1049 cm³ |
| Baujahr | 1984 | 1985 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1620 €/Jahr | 1410 €/Jahr |
| CO₂ | 142 g/km | 124 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 12.2 s | 9.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18 s | 17.69 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 131 km/h | 133 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX: Mainstream · Benzin · 6.1 L/100 km ·
Lancia Y10 Turbo: Mainstream · Benzin · 4.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX im Vergleich zum Lancia Y10 Turbo pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX ~3.536,73 EUR, Lancia Y10 Turbo ~3.679,73 EUR. Differenz 143 EUR - der SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX ist gunstiger.
Wer ist schneller: SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX oder Lancia Y10 Turbo?
0-100 km/h: SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX in 12.20 s, Lancia Y10 Turbo in 9.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 172 vs 180 km/h. Lancia Y10 Turbo spurtet schneller, Lancia Y10 Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX oder Lancia Y10 Turbo?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX -70 EUR, Lancia Y10 Turbo -160 EUR. SEAT Ibiza Mk1 021A 1.5 GLX schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.