Saab 96 V4 gen 1 vs Triumph Vitesse 1600
Direkter Vergleich
| Leistung | 65 PS | 70 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 113 Nm | 122 Nm |
| 0–100 km/h | 16 s | 17.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 141 km/h |
| Leergewicht | 900 kg | 836 kg |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1596 cm³ |
| Baujahr | 1960 | 1962 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1630 €/Jahr | 1670 €/Jahr |
| CO₂ | 143 g/km | 147 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 16 s | 17.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 27.55 s | 25.48 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 86 km/h | 93 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Saab 96 V4 gen 1: Upper Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km ·
Triumph Vitesse 1600: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Saab 96 V4 gen 1 im Vergleich zum Triumph Vitesse 1600 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Saab 96 V4 gen 1 ~3.921,73 EUR, Triumph Vitesse 1600 ~4.401,73 EUR. Differenz 480 EUR - der Saab 96 V4 gen 1 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Saab 96 V4 gen 1 oder Triumph Vitesse 1600?
0-100 km/h: Saab 96 V4 gen 1 in 16.00 s, Triumph Vitesse 1600 in 17.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 150 vs 141 km/h. Saab 96 V4 gen 1 spurtet schneller, Saab 96 V4 gen 1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Saab 96 V4 gen 1 oder Triumph Vitesse 1600?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Saab 96 V4 gen 1 -180 EUR, Triumph Vitesse 1600 -180 EUR. Triumph Vitesse 1600 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.