Renault Espace IV 2.0i 16V vs Citroën C8 2.0i 16V
Direkter Vergleich
| Leistung | 136 PS | 140 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 191 Nm | 200 Nm |
| 0–100 km/h | 12.5 s | 12 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1665 kg | 1683 kg |
| Hubraum | 1998 cm³ | 1997 cm³ |
| Baujahr | 2002 | 2002 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 135 €/Jahr | 135 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2570 €/Jahr | 2520 €/Jahr |
| CO₂ | 226 g/km | 221 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 12.5 s | 12 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 19.36 s | 19.23 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 122 km/h | 123 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Renault Espace IV 2.0i 16V: Mainstream · Benzin · 9.7 L/100 km ·
Citroën C8 2.0i 16V: Mainstream · Benzin · 9.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Renault Espace IV 2.0i 16V im Vergleich zum Citroën C8 2.0i 16V pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Renault Espace IV 2.0i 16V ~5.117 EUR, Citroën C8 2.0i 16V ~5.048 EUR. Differenz 69 EUR - der Citroën C8 2.0i 16V ist gunstiger.
Wer ist schneller: Renault Espace IV 2.0i 16V oder Citroën C8 2.0i 16V?
0-100 km/h: Renault Espace IV 2.0i 16V in 12.50 s, Citroën C8 2.0i 16V in 12.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 185 vs 190 km/h. Citroën C8 2.0i 16V spurtet schneller, Citroën C8 2.0i 16V erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Renault Espace IV 2.0i 16V oder Citroën C8 2.0i 16V?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Renault Espace IV 2.0i 16V -100 EUR, Citroën C8 2.0i 16V -40 EUR. Citroën C8 2.0i 16V schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.