BMW 3.0Si E3 vs Porsche 911 S 2.4 911
Direkter Vergleich
| Leistung | 200 PS | 190 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 277 Nm | 216 Nm |
| 0–100 km/h | 8.8 s | 6.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h | 230 km/h |
| Leergewicht | 1430 kg | 1050 kg |
| Hubraum | 2985 cm³ | 2341 cm³ |
| Baujahr | 1971 | 1971 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2420 €/Jahr | 2050 €/Jahr |
| CO₂ | 212 g/km | 180 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.8 s | 6.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 35.45 s | 27.76 s |
| 100–200 km/h | 24.52 s | 18.96 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 18.66 s | 17.3 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 127 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 3.0Si E3: Upper Mainstream · Benzin · 12.4 L/100 km ·
Porsche 911 S 2.4 911: Premium-Segment · Benzin · 9.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 3.0Si E3 im Vergleich zum Porsche 911 S 2.4 911 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 3.0Si E3 ~7.317,73 EUR, Porsche 911 S 2.4 911 ~8.803,73 EUR. Differenz 1.486 EUR - der BMW 3.0Si E3 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 3.0Si E3 oder Porsche 911 S 2.4 911?
0-100 km/h: BMW 3.0Si E3 in 8.80 s, Porsche 911 S 2.4 911 in 6.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 206 vs 230 km/h. Porsche 911 S 2.4 911 spurtet schneller, Porsche 911 S 2.4 911 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 3.0Si E3 oder Porsche 911 S 2.4 911?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 3.0Si E3 -320 EUR, Porsche 911 S 2.4 911 -1.600 EUR. BMW 3.0Si E3 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.