Ultima GTR 6.3 LS V8 vs Ultima GTR
Direkter Vergleich
| Leistung | 640 PS | 720 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 745 Nm | 800 Nm |
| 0–100 km/h | 2.6 s | 2.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 400 km/h | 386 km/h |
| Leergewicht | 1000 kg | 1020 kg |
| Hubraum | 6300 cm³ | 6300 cm³ |
| Baujahr | 2006 | 1999 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 425.25 €/Jahr | 463.68 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3920 €/Jahr | 3920 €/Jahr |
| CO₂ | 344 g/km | 344 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.6 s | 2.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 7.36 s | 7.13 s |
| 100–200 km/h | 4.71 s | 4.38 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.58 s | 10.69 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 229 km/h | 230 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ultima GTR 6.3 LS V8: Exotic-Segment · Benzin · 26.3 L/100 km ·
Ultima GTR: Exotic-Segment · Benzin · 26.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ultima GTR 6.3 LS V8 im Vergleich zum Ultima GTR pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ultima GTR 6.3 LS V8 ~20.956,25 EUR, Ultima GTR ~21.890,68 EUR. Differenz 934,43 EUR - der Ultima GTR 6.3 LS V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ultima GTR 6.3 LS V8 oder Ultima GTR?
0-100 km/h: Ultima GTR 6.3 LS V8 in 2.60 s, Ultima GTR in 2.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 400 vs 386 km/h. Ultima GTR spurtet schneller, Ultima GTR 6.3 LS V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ultima GTR 6.3 LS V8 oder Ultima GTR?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ultima GTR 6.3 LS V8 -675 EUR, Ultima GTR -510 EUR. Ultima GTR schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.