Ginetta G56 6.2 LS3 V8 vs BMW M2 F87 CS
Direkter Vergleich
| Leistung | 430 PS | 450 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 550 Nm | 550 Nm |
| 0–100 km/h | 3.5 s | 4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h | 280 km/h |
| Leergewicht | 1050 kg | 1575 kg |
| Hubraum | 6162 cm³ | 2979 cm³ |
| Baujahr | 2020 | 2020 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 614 €/Jahr | 294 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3870 €/Jahr | 2420 €/Jahr |
| CO₂ | 340 g/km | 212 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.5 s | 4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 9.69 s | 14.02 s |
| 100–200 km/h | 6.7 s | 9.72 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.75 s | 12.32 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 220 km/h | 192 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ginetta G56 6.2 LS3 V8: Premium-Segment · Benzin · 25.7 L/100 km ·
BMW M2 F87 CS: Premium-Segment · Benzin · 12.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ginetta G56 6.2 LS3 V8 im Vergleich zum BMW M2 F87 CS pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ginetta G56 6.2 LS3 V8 ~26.988 EUR, BMW M2 F87 CS ~18.670 EUR. Differenz 8.318 EUR - der BMW M2 F87 CS ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ginetta G56 6.2 LS3 V8 oder BMW M2 F87 CS?
0-100 km/h: Ginetta G56 6.2 LS3 V8 in 3.50 s, BMW M2 F87 CS in 4.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 280 vs 280 km/h. Ginetta G56 6.2 LS3 V8 spurtet schneller, BMW M2 F87 CS erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ginetta G56 6.2 LS3 V8 oder BMW M2 F87 CS?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ginetta G56 6.2 LS3 V8 -11.200 EUR, BMW M2 F87 CS -8.640 EUR. BMW M2 F87 CS schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.