Porsche 928 4.5 V8 vs Porsche 928 S4
Direkter Vergleich
| Leistung | 240 PS | 320 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 350 Nm | 430 Nm |
| 0–100 km/h | 7.2 s | 5.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 270 km/h |
| Leergewicht | 1450 kg | 1580 kg |
| Hubraum | 4474 cm³ | 4957 cm³ |
| Baujahr | 1977 | 1986 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3130 €/Jahr | 3370 €/Jahr |
| CO₂ | 275 g/km | 296 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7.2 s | 5.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 26.49 s | 20.17 s |
| 100–200 km/h | 18.19 s | 13.83 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.95 s | 14.07 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 149 km/h | 169 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Porsche 928 4.5 V8: Premium-Segment · Benzin · 18.6 L/100 km ·
Porsche 928 S4: Premium-Segment · Benzin · 20.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Porsche 928 4.5 V8 im Vergleich zum Porsche 928 S4 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Porsche 928 4.5 V8 ~10.685,73 EUR, Porsche 928 S4 ~12.820,73 EUR. Differenz 2.135 EUR - der Porsche 928 4.5 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Porsche 928 4.5 V8 oder Porsche 928 S4?
0-100 km/h: Porsche 928 4.5 V8 in 7.20 s, Porsche 928 S4 in 5.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 225 vs 270 km/h. Porsche 928 S4 spurtet schneller, Porsche 928 S4 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Porsche 928 4.5 V8 oder Porsche 928 S4?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Porsche 928 4.5 V8 -200 EUR, Porsche 928 S4 -330 EUR. Porsche 928 4.5 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.