YES! Roadster 3.2 vs BMW 3er E90 330d
Direkter Vergleich
| Leistung | 250 PS | 245 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 320 Nm | 520 Nm |
| 0–100 km/h | 4.5 s | 6.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 900 kg | 1585 kg |
| Hubraum | 3189 cm³ | 2993 cm³ |
| Baujahr | 2005 | 2005 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 216 €/Jahr | 463.2 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2440 €/Jahr | 1540 €/Jahr |
| CO₂ | 214 g/km | 160 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.5 s | 6.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 14.41 s | 25.99 s |
| 100–200 km/h | 9.99 s | 18.01 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.42 s | 15.16 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 190 km/h | 156 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
YES! Roadster 3.2: Upper Mainstream · Benzin · 13.3 L/100 km ·
BMW 3er E90 330d: Upper Mainstream · Diesel · 6.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der YES! Roadster 3.2 im Vergleich zum BMW 3er E90 330d pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: YES! Roadster 3.2 ~8.893 EUR, BMW 3er E90 330d ~5.491,2 EUR. Differenz 3.401,8 EUR - der BMW 3er E90 330d ist gunstiger.
Wer ist schneller: YES! Roadster 3.2 oder BMW 3er E90 330d?
0-100 km/h: YES! Roadster 3.2 in 4.50 s, BMW 3er E90 330d in 6.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 260 vs 250 km/h. YES! Roadster 3.2 spurtet schneller, YES! Roadster 3.2 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: YES! Roadster 3.2 oder BMW 3er E90 330d?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: YES! Roadster 3.2 -600 EUR, BMW 3er E90 330d -200 EUR. BMW 3er E90 330d schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.